DW944: znaczny wzrost natężenia ruchu w latach 2020-2025

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) opublikowała dziś oficjalne wyniki Generalnego Pomiaru Ruchu przeprowadzonego w skali całego kraju w 2025 roku. Dane dla odcinka drogi wojewódzkiej nr 944 (ul. Bielska i Cieszyńska), przebiegającego przez Jaworze wyraźnie pokazują, że ten regionalny trakt komunikacyjny przeżywa znaczące oblężenie. W ciągu zaledwie pięciu lat ruch pojazdów wzrósł tam o blisko 60 procent!

Czym jest GPR i jak mierzy się potok samochodów?

Dla zrozumienia skali zjawiska warto wyjaśnić, czym są wskaźniki, którymi posługują się drogowcy. Generalny Pomiar Ruchu (GPR) to kompleksowe badanie struktury i natężenia ruchu pojazdów, realizowane cyklicznie co 5 lat na sieci dróg krajowych oraz wybranych drogach wojewódzkich w całej Polsce. Pozwala ono samorządom i zarządcom dróg na planowanie modernizacji, ocenę zużycia nawierzchni oraz projektowanie nowych rozwiązań bezpieczeństwa.

Kluczowym parametrem wynikowym GPR jest SDR (Średni Dobowy Ruch), a dokładniej SDRR (Średni Dobowy Ruch Roczny). Wskaźnik ten określa całkowitą liczbę pojazdów silnikowych, które średnio w ciągu jednej doby pokonują dany odcinek drogi, uwzględniając wahania sezonowe, ruch w dni robocze oraz weekendy. To właśnie ten parametr pokazuje realne, codzienne obciążenie sieci drogowej.

Znaczny wzrost natężenia ruchu: Lata 2020 – 2025

Analizowany w najnowszym raporcie odcinek DW944 ma długość około 3 km. Rozciąga się on od skrzyżowania z ulicą Strumieńską w Jasienicy aż do granicy administracyjnej z Bielskiem-Białą.

Porównanie danych z poprzedniego pomiaru (z roku 2020) oraz najnowszego (z roku 2025) ujawnia bardzo dużą dynamikę wzrostu. Zmiany te najlepiej obrazują „twarde liczby” dostarczone przez GDDKiA:

• Wszystkie pojazdy silnikowe ogółem:
  • Rok 2020: 8 200 pojazdów na dobę
  • Rok 2025: 13 090 pojazdów na dobę
  • Przyrost: +4 890 pojazdów dziennie (+59,63%)
• Samochody ciężarowe (łącznie z dostawczymi):
  • Rok 2020: 834 pojazdy na dobę
  • Rok 2025: 1 136 pojazdów na dobę
  • Przyrost: +302 pojazdy dziennie (+36,21%)

Szczegółowa struktura ruchu na przestrzeni 5 lat

Warto przyjrzeć się dokładniej temu, jakie pojazdy generują tak duży potok ruchu na DW944. Ruch jest zdominowany przez samochody osobowe i mikrobusy, których liczba wzrosła z poziomu około 7 144 do 11 662 pojazdów osobowych na dobę w roku 2025. Wzrost w tej kategorii wyniósł ponad 63%. Znaczący wzrost odnotowano także w przypadku lekkich i ciężkich pojazdów ciężarowych – w 2020 roku przez jaworzańsko-jasienicki odcinek DW944 przejeżdżały 834 takie pojazdy, to w 2025 roku było to już 1136, co oznacza wzrost o ponad 36%.

Poniższa tabela przedstawia szczegółowe zestawienie dobowego ruchu dla poszczególnych kategorii pojazdów:

Co te wyniki oznaczają dla mieszkańców Jaworza?

Wzrost ruchu ogólnego o niemal 60% w ciągu zaledwie pięciu lat to wyraźny sygnał alarmowy. Pokazuje on, że DW944 przestała pełnić funkcję zwykłej drogi lokalnej łączącej sąsiednie miejscowości, a stała się mocno przeciążoną arterią o charakterze aglomeracyjnym. Nie bez znaczenia jest także ogólny wzrost mobilności w woj. śląskim – GDDKiA odnotowuje stały wzrost ruchu w województwie (nawet po 20% w latach 2015–2020). Dla mieszkańców Jaworza oznacza to wymierne uciążliwości.

Ze względu na zwiększony ruch, wyjazd z dróg podporządkowanych prowadzących od strony centrum Jaworza w kierunku DW944 (zwłaszcza w godzinach porannego i popołudniowego szczytu) staje się dla kierowców sporym wyzwaniem. Znaczny wzrost poziomu ruchu generuje także szybszą degradację nawierzchni drogi.

Ponad 13 tysięcy silników na dobę generuje ciągły hałas oraz zwiększoną emisję spalin, co negatywnie wpływa na posesje zlokalizowane w bezpośrednim sąsiedztwie drogi. Dodatkowo dynamiczny przyrost pojazdów ciężarowych i dostawczych drastycznie obniża poziom bezpieczeństwa dla użytkowników drogi – szczególnie tych niechronionych, czyli pieszych i rowerzystów.

Liczby zaprezentowane w badaniu wskazują na pilną potrzebę przebudowy drogi, o co mocno w ostatnim czasie zabiegają samorządowcy z gmin, przez które przebiega droga. Ostatnio informowaliśmy o rozmowach władz gmin Jaworza, Jasienicy i Skoczowa z przedstawicielami samorządu wojewódzkiego na temat potrzeby przeprowadzenia pilnych prac inwestycyjnych i planów większej przebudowy drogi.